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工程油缸的修 正及其缓冲装置的形式
发布者:admin  日期:2018-9-14 16:52:32  点击:88
工程油缸属于机械设备 的一种,其在多种行业内都有所应用。实践应用中,为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置。

 

一般工程油缸常用的缓冲装 置有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式,以环状间隙式来说,当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油必须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。

 

节流口可调式 的缓冲装置是这样的,当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。而节流口可变式 缓冲装置在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置较高,解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。

 

除了要学会为 工程油缸挑选适合的缓冲装置之外,还得掌握工程油缸是怎么进行修正的。用氧-乙炔火焰烤划 伤部位,将常年渗金属表面的油烤出来,烤到没有火花四溅。然后将划伤部位用角磨机表面处理,打磨深度1毫米以上,并沿导 轨打磨出沟槽,最好是燕尾槽。

 

再用脱脂棉蘸 丙酮或无水乙醇将表面清洗干净;将调和均匀修正材料涂抹到划伤表面;第一层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保资料与金属表面最好的粘接,再将资料涂至整个修正部位后反复按压,确保资料填实并达到所需厚度,使之 比导轨表面略高。

 

工程油缸的修 正材料在24下完全达到各 项性能需要24小时,为了节 省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11,固化时间就 会缩短一半,最佳固化温度70。固化后,用 细磨石或刮刀,将高出导轨表面的资料修正平整,施工完毕。

 
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